记者日前从有关部门获悉，六横跨海大桥建设指挥部首批工作人员已进驻基地现场，在等待国家发改委审批的同时，提前开展工程可行性研究等相关工作，以加快推进工可阶段工作。
据介绍，根据已获专家组认可的《宁波—舟山港六横梅山疏港公路预可行性研究报告》，六横跨海大桥主线全长约40.4公里，全线设8座特大桥、3座隧道，并设佛渡、梅山、昆亭、嘉溪枢纽互通立交4处。该项目按高速公路标准建设，设计车速100公里/小时，路基宽度为26米。
今年8月，交通运输部向国家发改委出具了《关于宁波—舟山港六横梅山疏港公路项目建议书的审查意见》。《意见》明确，该项目路线起于六横岛干岩村，接已建成的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于宁波市北仑区嘉溪，接已建成的大碶疏港调整公路，其中跨海桥梁工程总计约19公里，工程估算总投资暂按152.3亿元控制，建设工期5年。
六横跨海大桥指挥部征迁协调处负责人刘海港向记者介绍说，国家发改委的审批需要一个过程，为加快推进前期工作，指挥部一线主要力量日前相继入驻六横基地，工程处、征迁协调处、合同处等相关处室已进驻现场开展工作，有预测性地做好政策处理前期工作，确保国家发改委一批复，后续工作就能立即展开。
据介绍，该项目建成后，宁波市区至六横岛的车程将缩短到1个小时以内，并形成梅山港区、六横港区与舟山跨海大桥的有机联系，实现宁波、舟山港域南北陆路衔接。
