“出门回家，上千里路都走下来了，没想到到了家门口却犯了难。”7月14日，市民张先生向本报反映，两天前自己在普陀长途客运中心遭遇了打的难。
记者到现场了解到，出租车司机不仅拒绝接沈家门这种“短活”，就连定海这种“长线”也不愿意跑。而当乘客要求去景区、宾馆、码头，一般都会顺利成行。
市民反映
一连4次遭拒，最后拼车成行
7月12日，家住沈家门的张先生从外地回舟山，班车直达投运不久的普陀长途客运中心。在客运中心下车后，张先生想打出租车回家。没想到，这里的出租车着实不好打。
“很多出租车就在车站外等着，本来还想这样就不用在路边等车了，哪知一听说我去沈家门，司机直接摇头。”张先生说，“他们也不说为什么不去，反正连车门也不开，我也没办法，只能一辆接着一辆去问。”
直到问到第5辆出租车，张先生碰到两位去沈家门东海中路的乘客，3个人才以每人10元的价格，说动司机同意搭载。
记者调查
景区、宾馆、码头是司机最爱
15日下午，记者来到普陀长途客运中心，以乘客身份现场调查。“定海去不去？我去定海区政府。”记者向一位在出站口等候客人的司机询问。“不去。”这位靠在车前盖上的司机撂下一句，转头和其他候客的司机继续聊天。“为什么不去定海？”“我们是沈家门的车，定海那边很多路我们不熟悉，沈家门的车，定海不去。”司机答道。
记者随后又询问了几位出租车司机，除了“定海的路不熟悉”，还有“吃饭”“换班”等诸多借口。
调查过程中，记者注意到，当乘客要求去景区、宾馆、码头，都会顺利成行。而一位不愿透露姓名的司机说出了真正的拒载理由：“他们就是拉码头拉宾馆，码头那边还可以来回上客；拉宾馆有时还可以搞一点小费。 ”
部门反馈
已采取措施加强管理，市民应留意取证
随后，记者向普陀区运管所反映了这一情况。
普陀区运管所出租车管理科一位工作人员介绍，由于普陀长途客运中心是刚投入使用的新站点，这一情况的确存在，上周就接到过好几起拒载投诉。
该工作人员介绍，由于客运中心投运不久，一些规划还有需要完善的地方，这也是拒载多发的原因之一，“原来的出租车候客点离出站口挺远，乘客往往并不按司机排队等候的顺序上车，一些司机索性不排队，自己去选客人。 ”
“7月16日开始，我们已采取措施加强管理，所以这周的投诉比上周少很多。”该工作人员介绍，通过和站方协商，新的出租车候车点离出站口近了，站方也落实了管理人员现场监督。
另外，普陀运管部门还将加大对普陀长途客运中心的巡查次数。工作人员提醒市民，打出租车时，一是要先上车再说地点；二是遇到拒载时，可利用手机录音等手段取证，并及时拨打免费投诉电话“96520”。
