舟山煤炭中转码头发挥能源储备基地功能，效果明显。记者日前从六横港航部门获悉，至6月底，六横煤炭中转码头电煤库存达192万吨，为该码头开港以来最高。
据测算，这些“口粮”可保浙能集团下属10多家电厂的火电机组“吃”上一个月。通过合理使用六横港区的电煤库存，今年夏季用电高峰全省有望不拉闸限电。
以往由于缺乏大型的煤炭中转储备基地，我省的电力供应一直受到上游电煤的制约，“缺煤少电”直接影响到了全省经济社会的发展。 2004年，经过两次省长办公会议研究，决定在六横建设大型煤炭中转储备基地，并同址配套建设大型燃煤火力发电厂，以发挥煤电联营的综合效益，为浙江能源安全提供保障。
7月4日下午，记者在浙能中煤舟山煤电有限公司装船码头，见到了两条5000吨级运煤船。“这段时间天气逐渐热了起来，电力需求明显增加。目前，我们码头每天输送电煤2万～3万吨。 7月1日至3日，已向周边电厂运出电煤8万吨。 ”浙能中煤舟山煤电有限公司煤炭分公司副总经理陈兆军介绍说。
舟山煤炭中转码头年设计吞吐能力3000万吨，设计最大堆场能力310万吨，现实际堆场能力在220万吨以上。通过该码头中转的煤炭，50%以上从澳大利亚、印尼、巴西等国进口。
据介绍，自2009年开港以来，该中转码头的吞吐能力保持平衡状态，库存量一直保持在50万吨左右。今年来，随着国内经济增速放缓，省内水力发电充裕，周边电厂发电量减少，电煤库存量充足，加上国际煤炭价格下跌，大量国外煤炭进入国内，促进了库存量的增加。
该中转码头承担着中煤集团、浙能集团这两家国家能源储备企业的储煤任务，总库存量为160万吨。“今年我公司确立的进口煤计划为600万吨，按照7月份码头吞吐量进出港计划分析，电煤库存量还将继续上升突破200万吨，至7月下旬用电高峰时将缓慢回落。 ”陈兆军说，按照浙能集团及下属10多家电厂日均用煤13万吨计算，假使遇上极端天气，现有电煤库存加上各电厂的电煤储备，也可保证该批火电机组连续发电1个月。
