这艘全球唯一的双体豪华六星级邮轮，已在香港完成试航
温州商人投资20亿元，打造以舟山为母港的中国首支本土邮轮船队
□记者 董佩军
本报讯 记者上午从市旅游委了解到，3月8日至9日，“中华之星”邮轮在香港圆满完成了试航。
这艘全球唯一的双体豪华六星级邮轮，5月份将在舟山进行首航。根据温州民间资本投资服务中心与市旅游委签订的协议，该中心将投资20亿元，打造以舟山为邮轮母港的中国首支本土邮轮船队。
“这是一艘让人惊叹的邮轮”
3月8日，由温州民间资本投资服务中心购买的“中华之星”邮轮，在香港进行了为期两天的试航，市旅游委副主任方维是该船的首批乘客之一。“这是一艘让人惊叹的邮轮。”方维介绍说，邮轮看上去非常漂亮，船上的房间很舒适，各种游乐设施也非常齐全。最让她惊叹的是，“中华之星”是双体邮轮，就像两艘船拼在一起，“船中间的房间也能看到海景”。
“中华之星”长131.2米、宽32米，共12层。船内的装修以“豪华”为主基调，172间豪华客房都拥有自己的独立海景阳台，船内还有VIP会所、主题餐厅、演艺中心、免税店等设施。
让方维兴奋的是，这艘豪华邮轮的“家”，落户在了美丽的舟山群岛。
记者了解到，“温”姓邮轮泊入“舟”家港湾，此事在今年温州的“两会”上还引发了热议。温州民间资本投资服务中心有关人士称，舟山针对建设邮轮母港可能存在的困难和问题，当场拍板解决，是舟山人的诚意以及解决问题的能力，促使投资方将邮轮的母港选在了舟山。
邮轮母港就如一座“金矿”
意大利“歌诗达”邮轮，加勒比“海洋神话”邮轮……近几年，一艘艘邮轮或经过舟山，或从舟山起航，成了舟山海洋旅游的一大亮点。“舟山要发展邮轮旅游，必须要建设自己的邮轮母港，而不能仅是挂靠港口。”市旅游委相关负责人说，因为邮轮母港的经济收益是挂靠港的10-14倍。
所谓邮轮母港，就是邮轮基地和游客集散地，也是邮轮公司总部所在地，有着非常强大的“吸金”效应。据统计，邮轮母港每接待一名国际游客的平均收益高达1340美元，1万名游客在母港区停靠10小时，将会带来300万美元的收入。此外，邮轮母港还会给城市带来补给、油料、淡水与废品处置、港口服务、邮轮维护修理等多方面经济收益。
舟山正向着邮轮母港进发
与温州民间资本的联姻，成了舟山实现邮轮母港之梦的关键一步。
去年10月25日，温州民间资本投资服务中心与市旅游委签署了《邮轮旅游发展战略合作框架协议书》。根据协议，温州民间资本投资服务中心一期投资5亿元，引进国际豪华邮轮“中华之星”，拟开通舟山至台湾基隆、台中港等的航线；二期投入10-15亿元，引进4—5艘国际邮轮，逐步开通舟山至韩国、日本、俄罗斯等国际航线。此外，还计划建设集游艇与时尚海洋旅游于一体的高端休闲区，开展环岛观光、低空观光和主题岛屿旅游。
今年1月份，在广州召开的全国旅游工作会议确认，舟山已跻身全国7大邮轮母港。市旅游委相关负责人说，在新区建设中，做好邮轮母港这篇文章，舟山的海洋旅游将开辟一方新天地。“目前，首航的各项准备工作正在积极进行中。”方维介绍说，邮轮的航线也在积极报批，计划陆续开辟舟山至台湾、日本冲绳等多种组合航线。据了解，如果航线报批顺利，“中华之星”全年的航线将达50个航次以上。
