舟山新区规划将成 多个百亿项目落地

海洽会百亿元签约项目3成花落舟山群岛新区
　　《浙江舟山群岛新区发展规划》预计在本月底形成规划初稿，这是记者昨天从首届中国海洋经济投资洽谈会（下称"海洽会"）上获知的。
　　此外，舟山大宗商品交易中心"即期交易"有望在下月初正式运营，而关于舟山保税港区的设立申请也正在进行中。
　　今年启动三大平台建设
　　根据昨天舟山市政府通报的舟山群岛新区建设最新进展，该市已委托中国国际工程咨询有限公司和浙江省发展规划研究院联合编制《浙江舟山群岛新区发展规划》。在此基础上，又委托中国国际经济交流中心对新区规划做进一步深入研究，本月底将形成初稿。记者了解到，根据舟山的资源基础、产业现状和国际产业发展趋势，未来将重点推进港口物流、船舶与海洋工程、绿色能源、海洋资源开发利用等五大海洋战略性产业发展。
　　舟山今年的工作重点是启动舟山保税港区、舟山大宗商品交易中心和舟山海洋综合开发投资有限公司等三大平台的建设工作。目前，舟山大宗商品交易中心运作架构已组建完成，主要从事石油化工品、有色金属、铁矿石等大宗商品的"即期交易"，本月底前将正式运营。而国务院已将浙江省政府《关于要求设立舟山保税港区的请示》批转国家海关总署办理，力争到2012年年底前保税港区一期封关区及配套设施建设基本完成。
　　另外，舟山海洋综合开发投资有限公司作为新区建设的重要投资主体，已开始参与新区基础设施、产业发展等重大项目建设，一期注册总资本达到了50亿元。这三大平台既是新区建设的重大突破性工程，也是新区建设的最直接抓手
　　多个百亿项目落地
　　昨天，海洽会项目集中签约仪式上，投资将近100亿的小洋山北侧围垦项目协议正式签订。项目将在浙江省嵊泗县小洋山岛至薄刀嘴之间海域地处洋山深水港区北侧进行围填，形成陆域面积13.11平方公里。通过项目开发使小洋山北侧陆域建设成为集物流中转、转口贸易、分拨配送、国际采购、保税加工等为主体，兼顾清洁能源综合开发、海洋旅游等的现代化、综合型临港产业集聚区。
　　据透露，该项目对舟山群岛发展具有重要战略意义。目前舟山市正在积极争取建立与国际自由贸易规则相符合的监管体制和行政管理体制，争取将上海国际航运中心启运港退税等相关政策延伸到舟山。
　　舟山市发改委负责人告诉记者，舟山群岛新区的基础建设同样在快速推进中，昨天集中签约会上共有12个重大签约项目单项投资额在100亿元左右，其中的4个就将落户舟山群岛新区，能源项目占据较大比例。
　　记者获悉，民营石油企业深圳光汇石油集团股份有限公司将斥资105亿元建设舟山石油交易基地，包括建设码头、仓储及相关的配套设施，并开展油品中转、仓储、贸易、配送及物流业务以打造油品供应链物流。
　　而投资额为100亿元的舟山液化天然气LNG国际储运中转中心及综合开发利用项目，具体包括液化天然气国际储运中转中心项目、液化天然气中转物流项目、配套天然气发电项目、分布式能源及LNG冷能利用子项目、车船油改气子项目、城市燃气利用项目6大子项目。
　　此外，三峡集团等知名企业也与舟山市签订战略合作协议，将进行包括清洁能源、海洋工程、海水综合利用等海洋产业初步规划，利用风能和海洋能资源建设开发项目，协议投资金额达50亿元。(.上.证 .王.文.嫣)
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　　浙将建舟山至沪跨海高速 造价高达浙陆路10倍
　　该高速将先行修建舟山本岛至岱山段，然后接入与东海大桥平行、规划修建的东海二桥。舟山岱山县发改局相关负责人表示，岱山至上海段跨海高速已写入舟山"十二五"规划，最快在"十二五"末期启动前期工作。
　　杭州湾将成长三角"内湖"--根据国务院批复的《浙江省城镇体系规划（2011-2020年）》，浙江规划兴建舟山经岱山至上海的跨海高速公路，将分别与在2008年、2009年通车的杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥"串桥成圈"，使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通。
　　最快"十二五"末启动
　　"远景预留舟山本岛（经岱山）至上海的大陆连岛高速公路通道"是该《规划》对该跨海高速公路的阐述。舟山市住建委总规划师项存平表示，该高速将先行修建舟山本岛至岱山段，然后接入与东海大桥平行、规划修建的东海二桥。三四年前，舟山便已开展对本岛至岱山段高速路的前期工作，这段约20公里长的高速路，将通过若干桥梁连接。据悉，舟山本岛和岱山之间有若干岛屿可供连接，建造难度小于金塘大桥，最大难点是桥孔径宽、高要求符合10万吨货轮的通航要求，而金塘大桥的通航能力为5万吨。
　　舟山岱山县发改局相关负责人告诉早报记者，岱山至上海段跨海高速已写入舟山"十二五"规划，最快在"十二五"末期启动前期工作。
　　造价是浙陆路高速10倍
　　浙江省交通厅原总工程师卞钧霈认为，建造沪舟跨海高速，资金、技术将成为最大瓶颈。项存平称，当初就是因投资过巨，且难以产生合理的经济回报，未被省里列入中期规划，现在随着浙江海洋经济发展示范区建设等空间开发需要，规划已获得省里支持。
　　据了解，跨海大桥造价超过10亿元/公里，是浙江当下陆路高速的10倍。而岱山连接东海大桥段为深海区域，水文、地质条件较杭州湾跨海大桥、舟山连岛大桥等浅海桥梁作业更复杂，迄今国内还缺乏经验，舟山也还未对该区域进行勘探，也不清楚该高速通道的建造对海洋自然环境所产生的影响。
　　据舟山市发改委副主任应仲民介绍，一旦建成，可令舟山北通上海、西接宁波，改变交通末端的现状。同时，"千岛之城"舟山深水岸线270多公里，是世界罕见、全国最好的深水岸线区域，华东仅有的2个40万吨级港区便在岱山衢山岛。增加高速通道这一集输运方式，还能挖掘舟山深水岸线资源。
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　　舟山新区建设获42.5亿元投资 概念股启动
　　日前，首届世界浙商大会在浙江省人民大会堂开幕。大会在"创业创新闯天下，合心合力强浙江"的主旋律下，邀请遍布全球的浙商精英、著名专家、各界名人共襄浙江发展，共谋浙江未来。据了解，此次聚首阵容庞大，共有1500名嘉宾参加，其中浙商达1200名。
　　作为大会八大主题活动之一的"浙江舟山群岛新区建设专题推介会"相继召开。作为国务院