上海若以香港为榜样，靠土地财政进行城市经营，那么上海不会成为香港，而是会走向衰败。因为香港是香港，上海是上海。香港紧缩土地供给，政府充当土地的垄断供应商，每一寸地卖到最高价，从而维持香港的公共支出和居民高福利。这是从港英政府开始并运营良好，其前提是香港背靠着大陆尤其是珠三角。香港是一个炫耀性消费集中地，香港本土的财主靠珠三角农民工的血汗剩余价值买楼，而内陆的人也去那里炫耀性买楼。回归之后，香港还是一个政治符号，是一杆旗帜，他们怎么折腾，后面多了个大财主撑腰，收拾残局。实际上，即便是香港，玩土地财政玩到今时今日，也已经穷途末路，若无大财主在背后支持，香港已然衰败。世界上没有任何一个城市能一直靠土地财政和房地产长久维系繁荣，说出去都有点好笑。香港时至今日，没有任何一个拿得出手的产业，没有任何一个拿得出手的品牌。那里的财主，排在前几名的全是房地产商。时至今日，上海同样没有任何一个拿得出手的国际品牌，没有一个有国际竞争力的高技术产业。
上海，你从这头走向那头，到处都是可怕的房子，一大片一大片啊，多么地壮观而恐怖。如果一直这样玩下去，只有等死。
上海，这个20世纪早期亚洲地区最发达与繁荣的城市，现在却颓势日现，一系列地方政策的失误与中国大历史演化的趋势都让我们得到这样一个结论——上海终将会被打回原型，一个中国局域性的普通大城市。
在笔者《世界金融五百年》一书中，早已分析过上海当年崛起的原因。上海、香港等地的畸形繁荣是建立在中国半殖民地社会形态之上。其实上海现存的老市区在当时是租界，属于中国人地盘的上海老市区早就在日本人的狂轰滥炸之下消失了。外滩上古旧的西洋建筑完全是建立在恶臭的鸦片与国人的累累白骨的基础之上。愿这些建筑与圆明园一样保存，让子孙后代了解到，我们中国人曾经处在多么危险的境地之中。在那个时代，中国人所面对的形势极其险恶，亡国灭种在当时并非是不可能的事情。在这件事情上，不得不为中国的幸运而感到欣慰，尤其是中国在两次世界大战，两次没有站错队，为中国的复兴提供了前提条件。
搞笑的是，今日还有大量上海人在追寻几十年前一枝独秀于中国的幻影般的繁荣。这不禁让人想到了泰国的曼谷，这座所谓的国际大都市，无非是西方人买春之地与日本海外投资的基地而已。
至于香港人，大部分早就不承认自己是中国人了，香港在未来无非是自生自灭。关于香港房产我们已写写过多篇文章，它的前途只有逐渐衰败这一条路。良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。尽管上海人动辄称外地人为硬盘，在这些偏激的上海人眼中，硬盘只配给他们做做工、捏捏脚、打打炮，但毕竟上海人还自认为中国人，上海拥有大量优质的甚至是关系到国家经济命脉的大型国有企业，这让我们还有些兴趣来谈谈上海。如果上海人像香港人一样，连自己是中国人都不承认，我们也不会在这里耗费时间，下笔千言了。
1949年建国之初，矮子当中拔将军，工业较为发达、城市化程度较高的地区是上海与东北，比如东北的哈尔滨乃是军工重地，也是对苏的主要窗口。上海牌轿车、凤凰牌自行车、上海牌手表、江南造船厂、万吨水压机、上海宝钢，在当年，全国人民都知道其口碑有多好，价值有多高。
1992年上海开放之后，迎来了一次大发展的契机。遗憾的是，上海骨子里面的买办气氛与殖民地根基迅速与上海新发展融合为一种畸形的怪胎。上海牌轿车消逝于历史的垃圾堆中了，凤凰牌自行车堕落了，江南造船厂的工人变成了外包的农民工。上海的标志性企业变成了上海大众、上海通用，以及海量的处于国际产业链最低端的台巴子工厂。
这么多年过去了。上海有自己的汽车产业吗？大众和你上海有何关系？通用与你上海有何渊源？无非是图纸做做汉化，小打小闹一番，上海成为大众、通用在中国市场攻城略地的殖民基地。与笔者老家安徽芜湖的奇瑞汽车、浙江敢于并购沃尔沃的吉利汽车、并购英国名爵母厂的南京的南汽集团相比，上海的汽车人难道不感到羞耻吗？更为让人感到羞耻的是，上海汽车产业已经形成了一个庞大的利益阶层，在沪媒体若敢于发表大众或通用的负面信息必遭某些利益集团的清算。
葡萄牙、西班牙、巴西等国的汽车产业发展失败的案例又一次在上海出现了。一个产业发展失败的经典案例，在很多上海人眼中却成为骄傲的标志，不知道是嘴硬还是心中真是这样想的。如果心里真是这样想，那可真的是无可救药了。不要忘了，美国国会早在2006年就通过了产业保护法案，欧洲右翼势力都变成主流了，还妄想着全球村化、去民族化、去国家化，别在那儿搞笑了！
上海强大真正根基不在于什么复旦大学（决策层这些年来着力发展与军工相关的行业，复旦兴冲冲的上了相关专业，请问复旦的技术能力与航天八院能比吗？），也不是什么七浦路、威海路、淮海路、徐家汇的购物中心，更不是茂名南路、衡山路的酒吧。上海的根基在于宝钢、造船厂的工程师与技师们，航天八院的专家们，交大、同济的工科师生们！再看看宝钢，人家江苏沙钢早就以极低的价格像买废铁一样拆了德国克虏伯的钢铁厂。宝钢却在做些什么？这些年来，中国的材料技术进步极为缓慢，原因在哪儿？就在于宝钢这样的企业不思进取，一些工科人甘心于做二道贩子，在内心深处充满了对洋人技术的恐惧，甚至是股栗！如果将核基地搬迁到上海，两弹一星必定研制不成，这是地域文化所决定的，毫无创新性的甘于做殖民地的上海文化决定的。
可是，上海有奋起吗？这些年来都做了些什么？做的完全是在砸上海的根基。
首当其冲的便是房地产，上海房产泡沫为全国房产泡沫之领头羊。这些年来，剔除房产泡沫的因素，上海经济基本上是停滞不前。用句粗俗的话来说。一个小破烂房子，就跟猪窝一样，都值2、300万。上海房产的租售比普遍在500以上，有些甚至超过1000。所谓租售比，即房产市价与租金之比，相当于市盈率。市盈率是虚拟资产投资的第一指标。凡是可以计算年收益的投资品都适用市盈率（房产即租售比），包括股市、房市、期货期货、汽车租赁、储蓄存款、理财产品和保险等。以如此之高的租售比，现在在上海购房还不如存银行的收益来得高。有趣的是，很多人还以多年前的购买成本当成售价来计算租售比，这会在金融圈被视为笑谈。再想一想，一套房产几年前只能换一辆几十万的奔驰，现在却能换一辆兰博基尼。跳出国内的视角，以美国人、德国人、日本人的角度来看看，人家会做投资上海房产的傻事吗？大概除了中国的脑残投资者外，不会有人干这种事情。
遗憾的是，房产泡沫让当地决策者以为上海有资格成为国际金融中心了，可以将制造业赶出上海了！确实，如此之高的土地成本，大量制造业确实也只能搬迁出上海。当地政府不仅不能进行体制变革，反而固步自封，不能创造出良好的环境来吸引各种创业者与投资者，经济活力的丧失成为必然之势。而所谓的大企业的引进无法给上海带来任何创业与创新的激情，只是让上海成为跨国企业进入中国市场的平台。
至于所谓的国际金融中心，如果其丧失了工业基础，只怕会让2000万上海人中的1900万成为废人——一群懒惰而不思进取的无所事事的城市流氓无产者，除了房产之外。如果这成为事实，那可真是上海的一大悲剧。
一个缺乏创新的甘心做殖民地的地方，我们认为，是无法成为中国华尔街的。因为华尔街的背后是美国强大的军事力量与政治、经济实力，而将外地人视为硬盘的上海既无一个强大军力与政治经济实力的中国做支持，也没有足够的创新能力与金融企业来支撑其“华尔街”的地位。即便决策层有意将上海打造成所谓的国际金融中心，谁又能保证那些所谓的操盘手们有足够的民族意识与国家意识来为中国的国家战略保驾护航呢，就像索罗斯那样。更何况是在殖民地发展而来的上海。
纽约不是殖民地，是美帝国吸取他国财富的经济中心，伦敦不是殖民地，是当年大英帝国金融霸权的象征。美国人、英国人从未提过什么国际大都市或国际金融中心建设的规划与理念，纽约与伦敦的国际金融中心与国际化大都市的地位是这些国家实力的自然表现。中国古代的大王朝首都与经济中心也从未提过要建设什么国际都市，可那些古代的繁华都市都是自然而然的国际化城市。德国最为发达的巴伐利亚地区，意大利最大发达的北方地区都是在欧洲内陆。而只有曼谷、雅加达、这样的落后地区才会在沿海一带提什么建设国际化大都市，给外国人以高等公民待遇，其本质乃是殖民经济而已。还有新加坡、香港无法靠自己生存的鼻屎大小的地方才会依靠外来资源的输入维持其生存。对于中国这样的国家，依靠上海等少数地区，最后的结果必然是殖民经济，只有整体发达才是真的发达，否则中国之崛起仍然是黄粱一梦。
不过值得我们欣慰的是，最近内地县乡镇的发展极为迅猛，富人越来越多。尤其值得注意的是，上海GDP大量依靠房产与大型企业，穷人乃是绝大多数（当然这些穷人都有只能住不能卖的自住房产）。其实在上海这样的城市，资源和市场基本被垄断瓜分殆尽，利益结构和分配机制基本僵化。而在县乡镇多为私人产业，钱是实实在在的落后私人口袋，看似农民工一样的人，资产几千万那只是小富，上亿才算起步。这确实是中国正在崛起的一种现象！
